Saisonvorschau 2011

Falk und Jörg Lodzinski vom TEAM F&J Lodzinski Starten 2011 an den Rundstreckenrennen der Cup & Tourenwagen Trophy.

Jörg und Falk Lodzinski haben sich entschieden, in der Saison 2011 mit dem roten OPEL ASTRA nicht an der RCN Rundstrecken Challenge Nürburgring teilzunehmen, sondern bei der Cup & Tourenwagen Trophy ( www.cup-tourenwagen-trophy.de ) an den Start zu gehen. Die Cup & Tourenwagen Trophy wurde 2010 neu ins Leben gerufen und zum ersten Mal ausgeschrieben und durchgeführt. Es werden pro Rennsportsaison 6 Veranstaltungen geplant, an einem Rennwochenende werden 2 Trainingssitzungen und 2 Rennen durchgeführt. Die Cup & Tourenwagen Trophy kann so auch mit 2 Piloten pro Auto und Veranstaltung gestartet werden. Bei allen Veranstaltungen werden auch die Rennen der Youngtimer Trophy durchgeführt. Der OPEL ASTRA musste in diesem Zusammenhang etwas Umgebaut werden, da nun auf Grand Prix Strecken gefahren wird und nicht auf der Nürburgring Nordschleife.

Als Mechaniker sind die Brüder Falk und Jörg Lodzinski vom Team dieselspeed in der VLN weg gegangen. Falk Lodzinski wechselt zum bekannten und erfolgreichen Team  KISSLING Motorsport, dort werden 2 OPEL Astras eingesetzt und Jörg Lodzinski wechselt zum Team LMS Engineering dort werden 2 VW Sciroccos um Teamchef Andreas Lautner eingesetzt, zu dem ist Andreas Lautner Technischer Direktor bei VW Motorsport. Es wird eine spannende Sache, da beide Teams ein Wörtchen um die Meisterschaft der VLN mitreden wollen. Und für die Brüder Falk und Jörg Lodzinski wird die Erfahrung in professionellen geführten Teams berreichern.

Saisonrückblick 2010

Erste erfolgreiche Saison in der RCN (Rundstrecken Challenge Nürburgring) für das TEAM F&J Lodzinski.

Für die Brüder Falk und Jörg Lodzinski vom TEAM F&J Lodzinski war’s die erste Saison in der RCN. Falk Lodzinski der seit 2005 sporadisch in der VLN an den Start geht, so war’s für Jörg Lodzinski wahrlich die erste Saison in einem Rennfahrzeug. Gestartet wurde auf einem OPEL ASTRA GSI, in der Starkbesetzten Klasse H3 bis 2000ccm mit Durchschnittlich 29 Rennfahrzeugen pro Wertungslauf. Die besten Platzierungen waren Platz 6. beim 6. Wertungslauf „Rhein-Ruhr“ am 19.09.2010 und Platz 8. beim 4. Wertungslauf „Bergischer Schmid“ am 10.07.2010. Für die Kombination mit einem Erfahrenen Piloten und einem Rookie können wir die Ergebnisse als Erfolg bewerten.

Da wir noch im Team dieselspeed als Mechaniker in der VLN und bei den 24h-Rennen Nürburgring im Dienste waren, freuen wir uns nach einer langen Saison mit 20 Veranstaltungen im diesem Jahr auf die kurze Winterpause. In der zweiten Januarwoche 2011 werden wir mit dem Team dieselspeeed und der Guttroff Corvette C6 in der Klasse GT4 Klasse als Mechaniker an den 24h-Rennen von Dubai teilnehmen.

Unserem OPEL ATRA werden wir noch in der Winterpause eine Frischzellen Kur verpassen, so das wir uns auf eine spannende 2. Saison in der RCN freuen. Für die Saison 2011 wünschen wir ein ähnliches gutes Ergebnis wie 2010. Vielleicht können wir ja noch eine Schüppe drauflegen und unser Ergebnis verbessern.